Un solo Tabula.Muchas flotas.

La gestión de los vehículos de prueba se llevaba en hojas de cálculo, sin sincronización diaria y continua de datos entre la sede central y el socio que gestionaba los vehículos de prueba. Qué debía hacerse, cuándo y qué había ocurrido se acordaba por correo electrónico y por teléfono, y de nuevo cada vez que surgía un imprevisto.

Los datos y documentos de los vehículos pasaron a un único sistema, con acceso según el rol. El socio recibe un aviso inmediato de cada reserva de la sede central, el calendario muestra todos los vehículos de prueba en una misma línea de tiempo, y la entrega y la devolución se realizan de forma electrónica en el móvil.

La flota se gestionaba en hojas de cálculo: los datos estaban incompletos, los documentos dispersos y nadie tenía una visión de conjunto de los eventos. Las entregas se hacían en papel y las lecturas del cuentakilómetros había que pedirlas por correo electrónico, lo que suponía mucha administración innecesaria.

Cada vehículo tiene ahora una ficha con todos sus datos y documentos. Los eventos pueden seguirse y los pasos recurrentes se ejecutan automáticamente: el sistema solicita por sí mismo la lectura del cuentakilómetros e indica quién aún no la ha enviado.

Las reservas de vehículos compartidos eran difíciles de seguir y controlar a escala nacional. Los eventos no formaban una imagen de conjunto, ningún workflow ni automatización apoyaba el trabajo, y las entregas circulaban en papel por varias manos, en persona o por correo electrónico.

Las reservas se hacen en un sistema común y unificado que muestra todos los vehículos compartidos del país. Los eventos se ven en una única vista general, las aprobaciones y las notificaciones funcionan como workflows, y cada entrega y devolución se cierra digitalmente con un acta.